تتواصل أعمال أمانة الأحساء ممثلة في وكالة المشاريع بمشروع تحسين وتطوير محور طريق الملك عبدالله الواقع شمال مدينة المبرز، بنسبة إنجاز حالية بلغت 50%.
وأوضح وكيل الأمانة للمشاريع المهندس هشام العوفي أن المشروع يتضمن تنفيذ “أعمال السفلتة، إنشاء الأرصفة، مضامير مشاة ومسارات خاصة للدراجات الهوائية، المسطحات الخضراء والتشجير والإنارة وتعزيز معايير أنسنة المدن في الطريق”، بالإضافة إلى أن المشروع سيشمل (تطوير ميدان “البانوش” بالشراكة المجتمعية مع مؤسسة عبدالمنعم الراشد الإنسانية، حيث سيتم نقل مُجسم السفينة لموقع آخر وإعادة تسميته بميدان نوره الراشد، إلغاء ميدان تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق حسان بن ثابت القادم من حي الراشدية واستمرارية الحركة المرورية شمالاً مع وجود حارات التفاف قبل التقاطع، تطوير وتوسعة ميدان تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق المدينة المنورة بشراكة مجتمعية)، ونوه العوفي إلى أن طول المشروع يُقدر بـ 3 كيلومترات و 4 مسارات لكل اتجاه.
يُذكر أن مشروع الطريق الدائري الداخلي لمدينة المبرز يُعد من أهم المشاريع التي ستُسهم في إنسيابية الحركة المرورية من شمال الأحساء إلى جنوبها والعكس، كمايعتبر بديلاً عن الطرق المحورية القائمة وسيبلغ طوله بعد التطوير ” 9 كيلومتر طولي تقريباً “، وعرضه 40 متر، فيما تُعد شبكة الطرق الجديدة وخاصة الطريق الدائري الداخلي بالمبرز أحد العوامل الهامة في تنمية وتطوير المناطق غير المطورة خارج المدينة بما يُسهم في تخفيف الضغط المروري على وسط المدينة القديمة، الذي يعتبر قلب مدينة المبرز حالياً، بالإضافة إلى مستهدفات أخرى للمشروع تشمل (تعزيز النواحي السياحية بخدمة وسط المدينة الأثري ومن بينها قصر صاهود، ربط محاور النقل الرئيسية للأحساء بعضها ببعض، تفعيل ربط طريق الملك عبدالله الدائري “الضلع الشرقي” والضلع الغربي بواسطة امتداد طريق مكة شمالاً بعرض 40 متر وامتداد طريق الملك سعود بعرض 40 متر، يعمل على توفير حركة مرور مرنة وآمنة لسكان وزوار وسط المدينة بواسطة شبكة طرق حديثة تلائم الكثافة المرورية الحالية والمستقبلية، يُسهم في دعم الربط بين المدينة والبلدات الشرقية بتوفير حركة مرور سلسة للمركبات القادمة في اتجاه وسط المدينة أو المغادرة في اتجاه البلدات الشرقية).

كم سنة سنتحتاجها؟
مع الاسف تطوير هذا الشارع رغم التأخير وطول فترة التنفيذ وفوق كل هذا المشروع ليس به اي لمسة جملية أرصفة خرسانية بدون اي تشجير الشارع بلا جزيرة وسطية بل حواجز خراسنية صامته
انسيابيةلابدان تكون خاليةمن جميع الدوارات وطريق الملك عبدالله يعاني من ضيق عرضة لابدان يكون بمستوى العرض واحدمن بدايتة وحتى نهايةبعرض 137مترا
افضل طريق عرضة100كتراهوطريق صلاح الدين الأيوبي بمحاسن
وماذكرعرض 40متراقليل جداوهذاالعرض يكون بين مخططات احياءوداخلها
للتضنون ان عرض 40مترا لايفي بالغرض للحركةالمروريةالكثيغة لطرق رئيسية
متى تشهدطرق وشوارع الاحساء مستقيمةومتطورة وانسيابيةمثل الرياض
طرق وشوارع الاحساء لازالت تعاني من عدةعيوب لم تشهدالتطويرالمثالي المتقدم
طرق وشوارع الاحساء لازالت تعاني من عدةعيوب لم تشهدالتطويرالمثالي المتقدم تقاطعاتها ومحاورهاسيئة
صعوبةالانتقال من الشمال الى الجنوب ومن الشرق الى الغرب بطريق مستقيم وصعوبةالوصف للزائر
لاتوجدطرق وشوارع في الاحساءتوعية