رسميًا في الأحساء … الأمير “سعود بن نايف” يُدشن تقاطع طريقي “الملك عبدالله”مع “الملك فهد” إلكترونيًا

الزيارات: 2215
تعليق 15
رسميًا في الأحساء … الأمير “سعود بن نايف” يُدشن تقاطع طريقي “الملك عبدالله”مع “الملك فهد” إلكترونيًا
https://www.hasanews.com/?p=6628621
رسميًا في الأحساء … الأمير “سعود بن نايف” يُدشن تقاطع طريقي “الملك عبدالله”مع “الملك فهد” إلكترونيًا
فريق التحرير - الأحساء نيوز

دشن صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية اليوم الخميس 1441/9/21هـ عبر الشبكة الافتراضية “الانترنت”، مشروع تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك فهد “طريق الظهران” المحاذي لمؤسسة الري.

ويأتي هذا الافتتاح، حرصًا من حكومة خادم الحرمين الشريفين على إنجاز المشاريع الحكومية التي تهدف لخدمة المواطنين، حيث إن المشروع عبارة عن إنشاء نفق بطول 800 متر لربط شمال الأحساء بجنوبها، كما يرتبط بالطريق الدائري (دائري الهفوف والمبرز)، الأمر الذي سيعمل على الحد من الاختناقات المرورية.

ونوه سموه بما أولته حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وسمو ولي عهده الأمين – حفظهما الله – من اهتمام للمشروعات التنموية في مختلف المجالات، وحرصهما على أن تكون هذه المشروعات عالية الكفاءة، من ناحية أثرها على المستفيدين، وأن تستخدم أحدث التقنيات التي تساهم في تحقيق آمال وتطلعات المواطنين.
وأكد سمو أمير المنطقة أن مسيرة التنمية الشاملة في المملكة ستتواصل بمشيئة الله بحكمة القيادة الرشيدة -أعزها الله- وعزم وجهود أبناء المملكة في كافة الميادين، مبيناً أن مشروع تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك فهد بمحافظة الأحساء، سيسهم في تعزيز حركة السلامة المرورية، وتحقيق تسهيل الحركة المرورية لسكان وزوار محافظة الأحساء، بالإضافة إلى أن هذا المشروع وغيره من المشروعات التنموية ستعزز مكانة واحة الأحساء باعتبارها موقعاً من مواقع التراث العالمي، مشيداً بجهود وزارة الشؤون البلدية والقروية ممثلةً في معالي وزير الإسكان وزير الشؤون البلدية والقروية المكلف ماجد بن عبدالله الحقيل، ومنسوبي الوزارة وأمانة الأحساء، على ما بذلوه من جهود لإنجاز المشروع وفق أفضل التقنيات الهندسية.

وكان أمين الأحساء المهندس عادل الملحم، قال إن التقاطع يرتبط بالطريق الدائري (دائري الهفوف والمبرز) ويمثل تقاطعًا حيويًا بوصفه المدخل الشمالي للمنطقة باتجاه مدينة الدمام ومدن المنطقة الشرقية الأخرى،وسيُسهم المشروع بفضل الله في إيجاد انسيابية مرورية للمركبات على امتداد الطريق وكذلك للقادمين من خارج الأحساء بدون توقف.

وكذلك فإن المشروع يحتوي على اتجاهين ونظام تصريف سيول حديث وغرفة لمحطات ضخ (لمعالجة تصريف مياه السيول) وربطها بأقرب مصرف، إضافة إلى وجود نظام آخر لتصريف السيول على طرق الخدمة لا يرتبط بتصريف السيول للنفق تفاديا لاي تدفق إضافي للطرق المحيطة على النفق.

ويحتوي المشروع على سلالم للطوارئ وإضاءة «LED» تتناسب مع أحدث المعايير العالمية، ولوحات إرشادية وأخرى للسلامة المرورية، بالإضافة إلى طرق الخدمة أعلى جانبي النفق بمسارين لكل اتجاه ومواقف للسيارات وأرصفة.

التعليقات (١٥) اضف تعليق

  1. ١٥
    زائر

    باقي مدخل الغسانية متا يخلص

  2. ١٤
    عبدالله الحنوط

    نشكر جهود حكومتنا الرشيده ..

    نفق مهم وحيوي طال انتظاره

  3. ١٣
    زائر

    الله يمسيك يابن جبير بالخير

  4. ١٢
    زائر

    مشروع طال انتظاره 11 سنه تقريبا شكرا من القلب للامير محمد بن سلمان على جهوده في القضاء ومحاربه الفساد …

    الاحساء تستاهل

  5. ١١
    زائر

    الكل يعرف عن مشروع النفق والجسر ولاكن لماذا لم ينجز الجسر في هذه المده اكثر من سبع سنوات ولم ينشئوا الا النفق فقط هذا دليل فشل ويجب التحقيق في الموضوع لايمكن ان تضيق الخناق على الناس والنتيجة فقط نفق

  6. ١٠
    زائر

    ش عقبه بعد تسع سنوات

  7. ٩
    الأحساء حساك لو الدهر نساك

    سبحان الله اخيرا بعد سنوات عجاف عقبال كل المشاريع المتعثرة

    • ٨
      زائر

      باقي المشروع بعد١٠ سنوات هههههه انشر اتحداك بالصحيفة الأحساء نيوز أخبار الاحمد محررين الصحفي لسه يطارد ورا البنات ويكتب عنهم

  8. ٧
    محافظتنا تستاهل أكثر

    ماشاء الله ٨٠٠ متر في ١٢ سنة بتكلفة وقدرها ( ) شكرا مهندس عادل الملحم على سرعة دفع عجلة التنمية في محافظتنا نتمنى ان لاتتم سرعة انجاز المشاريع الاخرى بنفس الوتيرة وتيرة عجلة السلحفاة

  9. ٦
    زائر

    الحمدلله على السلامه اخيرا بعد مضي عشر سنوات على إنشاء نفق بطول 800 م . لو كان طول النفق 1000م كم نحتاج خمسه عشر سنه .
    و يقولك تم وضع سلم الا يسمعه يقول سلم كهربائي كلها سلم حديد مصدي .
    حتى مادة الكندري اعلى من مادة الإسفلت الشارع مخيس و فوق هذا كله حتة الزراعه الجانبيه لم تتم حتى الان و لم يتم ربط الطريق من الجهات الأخرى.

  10. ٥
    حسبنا الله ونعم الوكيل

    نناشد معالي الوزير المكلف ماجد الحقيل بالتحقيق في جميع مشاريع الاحساء والتحقيق مع الشركات المنفذه اين هيئة رقابة مكافحة الفساد عن المسؤلين الكبار اين مراجعة الميزانيات للأمانة والتحقيق في مبالغ المشاريع المبالغ فيها

    • ٤
      الاحساء123

      800 متر ÷ 9 سنوات = 89 متر في السنة.
      باقي الجسر الممتد من وسط النخيل إلى محلات العامر عدة سنوات طويلة ولم يتم انجازه …
      والطريق الممتد من عين الخدود إلى جهة سلطانه مكسر وبدون انارة وهو شارع حيوي يربط القرى الشرقية بالهفوف…
      والطريق الممتد من جهة سلطان – البطالية وحتى حي مشرفة (المبرز) مكسر وبدون انارة..
      والطريق الممتد من جهة سلطانة-خلف البطالية-الشعبة مكسر وبدون انارة.
      والطريق من جهة الجرن وحتى الشقيق بدون انارة …
      والطريق الممتد من جهة الجليجلة وحتى جهة الدفاع المدني(جهة سلطانة) بدون انارة…
      والطريق الممتد من جبل الشعبة جنوبا وحتى قرية الجرن انارة متهالكة مرة تعمل ومرة لاتعمل…الخ

  11. ٣
    أمين

    اناشد صاحب السمو أمير المنطقة الشرقيه بمحاسبة المتسبب في خداعه وخداع المواطنين واستغلال ظرف كورونا بجعل سمو سيدي الامير سعود يدشن مشروع غير مكتمل وايهامه بأن المشروع جاهز ومنتهي ويكذبون عليه ويلعبون عيني عينك سمو الامير الطريق لم يكتمل من جهة الغرب وينقصه تجهيزات كثيره فعلا من امن العقوبه اساء الادب وستصلك جميع المعلومات عن مشاريع الاحساء الغير مكتمله والمتعثرة أولا بأول

  12. ١
    باعزبرة ياالاحساء

    800 متر ÷ 9 سنوات = 89 متر في السنة.
    يعني لانجاز 89 متر يحتاج سنة.
    الجسر الممتد من وسط النخيل إلى محلات العامر عدة سنوات طويلة ولم يتم انجازه …
    والطريق الممتد من عين الخدود إلى جهة سلطانه مكسر وبدون انارة وهو شارع حيوي يربط القرى الشرقية بالهفوف…
    والطريق الممتد من جهة سلطان – البطالية وحتى حي مشرفة (المبرز) مكسر وبدون انارة..
    والطريق الممتد من جهة سلطانة-خلف البطالية-الشعبة مكسر وبدون انارة.
    والطريق من جهة الجرن وحتى الشقيق بدون انارة …
    والطريق الممتد من جهة الجليجلة وحتى جهة الدفاع المدني(جهة سلطانة) بدون انارة…
    ….الخ وكل هذه الطرق تمتد اغلبها اكثر من 3كيلومتر….

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>