قبل إغلاق جزء من الدوار: المواطنون يفتحون النار على “الأمانة”.. والأخيرة تبرر موقفها!!

الزيارات: 7154
تعليق 32
قبل إغلاق جزء من الدوار: المواطنون يفتحون النار على “الأمانة”.. والأخيرة تبرر موقفها!!
https://www.hasanews.com/?p=6473911
قبل إغلاق جزء من الدوار: المواطنون يفتحون النار على “الأمانة”.. والأخيرة تبرر موقفها!!
إسلام حسن

تباينت ردات الفعل حول قرار أمانة الأحساء الذي أعلنت عنه أول أمس عن إغلاق الميدان العلوي من الجهة الشمالية لإلزام قائدي المركبات باستخدام الميدان العلوي لقاصدي الجهة الشمالية، وفور نشر القرار الذي سيتم تطبيقه ابتداءً من يوم الخميس 27 / 2 / 1439 اختلف المواطنون حول القرار بين مؤيد ومعارض، فيما اتجه عدد من المواطنين للقول أن هذا الإجراء ما هو إلا دليل على فشل المشروع منذ البداية.

الأحساء نيوز تواصلت مع المتحدث الرسمي لأمانة الأحساء للتعليق على هذا الأمر، حيث أوضح الأستاذ خالد بوشل المتحدث الرسمي لأمانة الأحساء  أن هذا المشروع يمثل نقطة التقاء 4 طرق، وتتضح فكرة المشروع الرئيسة في خدمة كل من يريد أن يذهب إلى غرب المبرز، الدمام ، و الدوائر الحكومية أو القدوم منها دون الوقوف في إشارات القطار، ففكرة الميدان العلوي هو خدمة كافة الاتجاهات دون التعارض مع مرور القطار لتسهيل الحركة المرورية بشكل أكبر في تلك المنطقة .

وتابع، بوشل أن مشروع الدوار السفلي الذي هو أوسع من الدوار العلوي يخدم الـ 4 اتجاهات ، بينما الدوار العلوي فهو يخدم من يريد الذهاب لمنطقة لدوائر الحكومية وعبور سكة الحديد بكل سهولة ويسر، حيث نفى متحدث الأمانة أن يكون هناك خطأ في التصميم .

وأكمل المتحدث الرسمي لأمانة الأحساء أنه في حالة التزام قائدي المركبات بفكرة المشروع الموضحة لن يكون هناك حالة ازدحام أو تكدس

فيما جاءت تعبيرات المواطنين على النحو التالي:

 

التعليقات (٣٢) اضف تعليق

  1. ٣٢
    شنتر بن عداد

    مو جديد نهائيا

    لكني راح استغرب اذا لم يتم الامر بازالة الدوار العلوي نهائيا

    وهذا امر وارد وغير مستبعد على الامانة

    الملاييييييييين طارت!!!

    لا بد لهيئة مكافحة الفساد ان تمر من هنا

  2. ٣١
    زائر

    بما ان مسار العلوي لدخول غرب الاحساء والجهات الحكومية فقط. لماذا عمل الدخول لدوار العلوي له ثلاث مسارات في اتجاه علوي بينما الدوار السفلي مسارين لدخول.

    عند الاغلاق . نحذر من السائقين المتهاورين القادمين من غرب الاحساء والجهاة الحكومية

  3. ٣٠
    زائر

    من المفترض عمل منفذ من الاسفل للمتجه لشارع عين النجم استغرب اغلاق المدخل السفلي حتى لو يكون حارس لسكة الحديد لكن يخفف الضغط الحاصل بالاعلى ولا يحتاج الاغلاق من الاساس يامهندس المشروع مايكون بالاعلى اكثر مخرجين بسبب صغر ميدان الدوار

  4. ٢٩
    رادود معاوية

    يرجى التعاقد من الاخوه البنقاليين في مجلس الامانة من يعلم قد تتحسن المشاريع

    • ٢٨
      محمد العبدالرحمن..بوناصر

      نحن شعب لايقبل منه اقتراح ولو سطر…كل دوائرنا يسيطر عليها مفكرين ومهندسين اذكياء وعبقريون كأبن سيناء وابن حجر.. كلما كثر المال زاد الفساد ونهبنا واصبح الكل في خطر…مخالفة مرورية تأتيني من تبوك وانا مريض بين مستشفي بهجر …وصخونة لاتقل عن انفلونزا الطيور…..اي هندسة واي مشاريع واي مرور واي مستشفي واي اهتمام بمواطن …حتي البهائم ترفع اكفها تشتكي لله قلة المطر..

  5. ٢٧
    زائربن بن عوده

    بقدر ماهو جمالي من ناحية هندسة الطرق إلاّ انه حتى ماتكون حركة القطار مؤثرة على انسيابية الحركة ، اما اغلاقة وتحويل مسار الدوار العلوي الى اشارة تقاطع الأمانة ومن ثم الرجوع الى الدوار مره اخرى يعتبر قرار ارتجالي وفي غير محلة .

  6. ٢٦
    زائر

    ملايين على هذا الكبري راحت هباء منثور .
    الدوار العلوي من الاساس مفروض مايبنونه.
    المفروض عملو لهم كبري يخطر سكة القطار اتجاه الدوائر الحكومية .. وباقي المشروع عملو لهم دوار تحت نفس الدوار القديم . . صراحة الان نطالب بفتح تحقيقات كيف تم هندسة هذا المشروع .. وماهو الهدف من اخراجه بهذا الشكل .

  7. ٢٥
    زائر

    فعلان هذا فشل المشروع ويفترض ان يكون حجم المسارت العلويه للدوران بحجم المسارت السفليه لكي لاتزدحم السيارت وبخصوص ان يتم اغلاغ مساار من العلوي هذا اكبر ازدحلم

    • ٢٤
      زائر

      تعلم املاء قبل لا تنتقد الله يحفظك

  8. ٢٣
    زائر

    للاسف ميدان الدوار العلوي صغير مسارين

  9. ٢٢
    بو محمد

    تصرف الامانة جيد حيث لم ينفع التوجيه والارشاد مع الناس باستخدام الدوار السفلي

  10. ٢٠
    عبدالله الحنوط

    حسب ماسمعت ان الكوبري لم يجتاز نجاح تحمل المركبات ..واكبر دليل انه من ثاني سبوع من فتح – كاتبين ممنوع دخول الشاحنات .. اذا واثقين من قوه التحمل ليه كاتبين ممنوع دخول الشاحنات فوق الكوبري … وش استفدنا اجل .. لو مخلين الدوار اللي قبل سبع سنوات احسن لنا .. مقفلين الشارع سنوات طويله عشان مشروع الكوبري .. واخرتها تقفلونه?

    • ١٩
      بوعبداللطيف

      يارجل اتق الله في نفسك. جل ردودك خلاف الواقع. الوح الارشاديه تم تركيبها من قبل افتتاح الكبري من جميع الاتجاهات.
      قَالَ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ:
      (( عَلَيْكُمْ بِالصِّدْقِ، فَإِنَّ الصِّدْقَ يَهْدِي إِلَى الْبِرِّ، وَإِنَّ الْبِرَّ يَهْدِي إِلَى الْجَنَّةِ، وَمَا يَزَالُ الرَّجُلُ يَصْدُقُ وَيَتَحَرَّى الصِّدْقَ حَتَّى يُكْتَبَ عِنْدَ اللَّهِ صِدِّيقًا، وَإِيَّاكُمْ وَالْكَذِبَ، فَإِنَّ الْكَذِبَ يَهْدِي إِلَى الْفُجُورِ، وَإِنَّ الْفُجُورَ يَهْدِي إِلَى النَّارِ، وَمَا يَزَالُ الرَّجُلُ يَكْذِبُ، وَيَتَحَرَّى الْكَذِبَ حَتَّى يُكْتَبَ عِنْدَ اللَّهِ كَذَّابًا ))

      • ١٨
        عبدالله الحنوط

        جاك المتحدث الرسمي للبلديه .. مهب لازم الكل يوافق رايك وتفكيرك

  11. ١٧
    سچاچ

    إغلاق الجزء المقترح شي إيجابي لكون عدم وجود وعي من بعض قائدي المركبات .
    وجميع المعلقين بسلبية الاغلاق من مزاحمين الميدان العلوي المخصص فقط لخدمة تخطي سكة الحديد وهم من الذين يحتاجون لتنشيط الدماغ حتى تصل الملومة لديهم

  12. ١٦
    زائر

    اذا دل فانما يدل على سوء التخطيط والتنفيذ دوار صغير جدا بعد كم شهر ومع السماح للمراة بالقيادة سيزداد الازدحام في هالدوار الفلة

  13. ١٥
    فيصل

    المشروع لم يدرس بطريقةصحيخةًقبل تنفيذة وهناك خطاءفادح في انشاءدوارعلوي وكان من المفترض لاتوجدنافورة والبديل الغائها بانشاءنفق مكانها من الشرق الى الغرب مع بقاءالدوارالسغلي فوفق النفق مع مرعات يكون اقل عرض للطرق والشوارع الرئيسيّة 100متر

  14. ١٤
    زائر

    اوافق توجه الأمانه في توجهها. بما اني من مرتادي الطريق ذهاب من المحمديه لمقر عملي والرجوع الظهر. يزدحم الميدان العلوي . بسبب الأتجاه الخاطئ للسيارات. توجد لوح ارشاديه توجه قائدي السيارات بأن الميدان العلوي مخصص للمتجهين لشمال المبرز ومجمع الدوائر. ونجد الاقلبيه يدخل الميدان ليتجه لوجه ثانيه مما يسبب الزحام زياده على ذالك قائدي المركبات لا يلتزمون بنظام المرور وأعطاء اولوية المرور لمن هم داخل الدوار.
    اكرر تأييدي لهذه الخطوه

  15. ١٣
    زائر

    الدوار العلوي يخدم فقط الذاهبون والعائدون من مخطط عين النجم ( الادارات الحكومية ) وماعدا فالدوار السفلي يخدم جميع الطريق لذا يجب وضع لوحات تشرح لقائدي المركبات ان الدوار العلوي مخصص فقط لجهة واحدة فقط وهي الادارات الحكومية
    انا شخصيا لا استخدم الدوار العلوي الا خلال ذهابي وايابي لمخطط عين النجم وما عدا ذلك اسلك الدوار السفلي

  16. ١٢
    بوعبدالعزيز

    اذا مافيه وعي ليه مسوي دوار جسر !

  17. ١١
    زائر مواطن

    المشروع من الاساس فيه شبهة فساد وين مهندسين الامانه او بس فالحين كل واحد جالس على مكتب ومايدري عن المشاريع غير وقت توقيعها وتقسيم الكعكه وباقي الوقت المقاول جالس يسرح ويمرح على كيفه مع غياب الرقابه علية من قيل الي مسمين انفسهم مهندسين في الامانه وهم عكس ذلك الواجب محاسبة امين الاحساء فورا ومن وافق على تنفيذ هذا المشروع بكل اخطائه وضياع الامانه في تنفيذ هذا المشروع وما ترتب عليه من معاناه للمواطنين طيلة السنوات لتنفيذ هذا المشروع المتهالك في التصميم والتنفيذ بينما قيمة المشروع تكلفته خيالية مقارنه بمشاريع يتم تنفيذها في دول مجاوره واكبر من هذا المشروع يجب مراجعت عقد هذا المشروع واعادة النظر بواسطة نزاهه باسرع وقت حتى يتم محاسبة كل من وقع واعتمد هذا المشروع العقيم في التصميم والتنفيذ لانه تم تنفيذه بعيد عن اعين مهندسين الامانة والطرق وفي النهاية تم التوقيع على انجازه من داخل مكاتبهم العاجيه

  18. ١٠
    زائر مواطن

    المشروع من الاساس فيه شبهة فساد وين مهندسين الامانه او بس فالحين كل واحد جالس على مكتب ومايدري عن المشاريع غير وقت توقيعها وتقسيم الكعكه وباقي الوقت المقاول جالس يسرح ويمرح على كيفه مع غياب الرقابه علية من قيل الي مسمين انفسهم مهندسين في الامانه وهم عكس ذلك الواجب محاسبة امين الاحساء فورا ومن وافق على تنفيذ هذا المشروع بكل اخطائه وضياع الامانه في تنفيذ هذا المشروع وما ترتب عليه من معاناه للمواطنين طيلة السنوات لتنفيذ هذا المشروع المتهالك في التصميم والتنفيذ بينما قيمة المشروع تكلفته خيالية مقارنه بمشاريع يتم تنفيذها في دول مجاوره واكبر من هذا المشروع يجب مراجعت عقد هذا المشروع واعادة النظر بواسطة نزاهه باسرع وقت حتى يتم محاسبة كل من وقع واعتمد هذا المشروع العقيم في التصميم والتنفيذ لانه تم تنفيذه بعيد عن اعين مهندسين الامانة والطرق وفي النهاية تم التوقيع على انجازه من داخل مكاتبهم العاجيه .

  19. ٩
    زائر

    بالنسبه للموضوع فأنا اتمنى ان يأتي رجل مثل الجبير الامين سابقا لأمانة الاحساء فنعم الرجل ونعم نواياه الحسنه…

  20. ٨
    زائر

    من الممكن فتح الدوار السفلي باتجاه عين نجم ووضع حاجز عند مرور القطار

  21. ٧
    زائر

    لو هذي الملايين اللتي صرفت في الدوار لو انهم جعلوا كبري للقطار لكن أفضل من بناء دوار وإغلاق الطريق لمدة اربع سنوات

  22. ٦
    زائر

    يعني طريق مغلق لمدة اربع سنواتْ عشان يسوون منفذ لطريق عين نجم لو بدل الكبير مسوين كبري للقطار لكان انتهت المشكلة

  23. ٥
    أبن الاحساء البار

    اولا اعيدو صياغة الاعلان فأخطأكم الاملائيه والتعبيريه اكبر من اخطأ قائدي المركبات

  24. ٤
    زائر

    من وين تضبط الاحساء اذا الاخ اسلام كاتب العنوان المواطنين يفتحون النار على الامانه. لجذب اكبر عدد مشاهده.

  25. ٣
    أبن الاحساء البار

    الدوار السفلي اوكما سمته الامانه والمرور في اعلنها الدوار السلفي اوسيلفي اخطر من العلوي فتصميمه خطر جدا بضيقه وانحنائه الغريب الاطوار وستكثر الحوادث فيه وسترون صحة كلامي يجب توسيعه واعادت ظبط التفافه وانحنائه الخاطي ودمتم جميعا سالمين

  26. ٢
    زائر

    مؤيد لعمل الامانه لان مرتادي المركبات اغلبهم مايعرف طريقة عمل الدوار العلوي والهدف منه واغلب المعارضيين مايدري وش السالفه ،، شكرا للامانه هذا الخيار لان التثقيف مانفع معهم

  27. ١
    زائر

    والله من سوء التخطيط
    الظاهر امانة الاحساء ماعندها مهندسين عندها ناس يشخبطون على ورق
    وين الملايين راحت

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>