تأكيدًا للريادة

بالصور .. الأحساء نيوز تُتوّج بجائزة “إثراء الإنتاج الإعلامي” بحضور “وكيل الأحساء” الجعفري

غرامة عدم ربط حزام الأمان في الأحساء .. جباية أم تطبيق للنظام ؟

الزيارات: 5070
تعليق 20
https://www.hasanews.com/?p=6418791
غرامة عدم ربط حزام الأمان في الأحساء .. جباية أم تطبيق للنظام ؟
عبداللطيف الوحيمد

إن من يشاهد رجال الأمن في الأحساء وهم يكمنون في شوارع ضيقةٍ ومزدحمةٍ بالسيارات لتحرير قسائم مخالفة عدم ربط حزام الأمان دون استثناءٍ لمسنٍ أو أميٍ أو رجلٍ بسيط يُدرك تماماً أن المقصد ليس الحرص على أهمية حزام السلامة في الحد من الوفيات والإصابات الناجمة عن عدم استعماله وإنما هو جباية للمال ودعم خزينة إدارة المرور من أموال الفقراء والمعوزين حيث تُحرر قسائم المخالفة بأعدادٍ كبيرةٍ على جميع سائقي السيارات العابرة لتلك الشوارع ذات الحركة البطيئة التي لا تستدعي ربط حزام الأمان نظراً لكون السرعة فيها تتراوح من 30 إلى 40 كلم فلو وقع حادث مروري لا يتطلب ربط حزام الأمان الذي تتطلبه الطرق السريعة التي يكون فيها ربط حزام الأمان ضرورياً وذا أهميةٍ قصوى للحد من الوفيات والإصابات البالغة فمن المفترض أن تنتشر نقاط التفتيش الأمنية في الطرق الرئيسية لضبط المخالفين ومعاقبتهم فهي الطرق التي تستدعي ربط حزام الأمان وليس الشوارع الداخلية المكتظة بالحركة المرورية والتي يكثر فيها التوقف.

لذا أرجو من إدارة مرور الأحساء أن تمنع رجالها من معاقبة السائقين الذين لا يربطون حزام السلامة في الشوارع الداخلية وتحرير المخالفات على مستخدمي الطرق الرئيسية دون هوادة وبث التوعية بأهمية استخدامه بالتعاون مع وسائل الإعلام وما أكثرها في بلادنا ولله الحمد رأفةً بالضعفاء الذين يتضررون من الغرامة المالية لكونها تمثل شيئاً كبيراً في حياتهم المعيشية وقد تكون على حساب قوتهم وقوت أسرة تحتاج لقيمتها لتعف نفسها عن مذلة السؤال والجوع والانكسار .

كما نتمنى من مسئولي مرور الأحساء إعادة الوضعية السابقة للشوارع التي حولت إلى اتجاه مما أدى لإحراج الناس وياليتها كانت ضيقة لالتمسنا العذرلهم في ذلك ولكنها شوارع فسيحة والحركة المروية فيها طبيعية بما في ذلك شهر رمضان الذي يشتد فيه الزحام وياليتهم قبل تحويلها إلى اتجاه واحد زاروا البحرين ورأوا الضيق الحقيقي في شوارعها التجارية ومع ذلك لم تُحوَّل إلى اتجاه كما فعلت إدارة مرور الأحساء التي تريد بذلك فك الاختناق المروري ولكنها في الواقع توجد اختناقات في الشوارع الفرعية داخل الأحياء حيث يضطر السائقون لدخولها من أجل الوصول إلى وجهاتهم مما ينتج عنه تزاحم السيارات في تلك الشوارع الضيقة ووقوع الحوادث والاحتكاكات بين السيارات والتوتر والاستياء والامتعاض الذي يصيب السائقين من جراء ذلك وهذا الإجراء سواءً في تحويل الشوارع إلى اتجاه أو إغلاق التقاطعات الحيوية التي كانت تختصر على الناس وجهاتهم سبب ضرراً للناس وإزعاجاً واستياءً وامتعاضاً وتبرماً ولو استفتوا في تلك الخطة المرورية لما قبلوا بها في حين يُفترض من إدارة مرور الأحساء أن تهتم بإزالة المطبات الصناعية في الشوارع التي بلغت 5000 مطبٍ وتسببت في إزعاج مستخدمي الطرق وتخريب سياراتهم وفي وقوع حوادث مرورية حيث توضع بغرض السلامة ولكن تتحوَّل إلى مُهدِّد للسلامة وفتح تقاطعات الشوارع التي تسبب إغلاقها في تكدس السيارات عند الإشارات المروية أو عند نهاية الشارع وإزالة الحواجز الخرسانية المشوّهة للشوارع وكذلك التنسيق مع أمانة الأحساء للحد من التوسع في الأنفاق التي تُكلّف الدولة الأموال الطائلة دون طائل بل تتسبب في تضييق اتجاهات الخدمة وحدوث الاختناق المروري فيها وتعذر الوقوف عند المتاجر الواقعة على امتدادها وبالتالي فشلها وإغلاقها وقطع أرزاق أصحابها بالإضافة إلى الاختناقات المرورية عند دواراتها كما هو حاصل في نفق المبرز الذي بلغت تكلفته 59 مليوناً بهدف فك الاختناق المروري في طريق الظهران ولكنه أوجد الاختناق وتسبَّب في تضييق طريقي الخدمة من اليمين واليسار وقطع أرزاق عددٍ من أصحاب المتاجر والمعارض الواقعة على امتداده لصعوبة الوقوف عندها وتحميل المشتريات منها فضلاً عن وقوع حوادث السير عند تعطل السيارة داخل النفق حيث لا يوجد مكان لركن السيارة المتعطلة فيه مما يجبر صاحبها للترجل عنها وتركها في عرض الطريق وتفاجؤ السائقين بها واصطدامهم فيها هذا إن سلم صاحبها من الموت على إثر الاصطدام القوي بها من الخلف قبل نزوله أو بعد نزوله منها.

التعليقات (٢٠) اضف تعليق

  1. ٢٠
    ابومحمد من المنصورة

    تتفاجى بهم في إمكان ضيقة وفي ازقت المزارع الهدف واضح وصريح مثل ماذكرت أستاذ عبداللطيف كما نشكرهم ايظا على وضع إشارات مرور في دوار المرور العثيم و دوار مدخل المبرز النفق

  2. ١٩
    غير معروف

    أخي العزيز عبداللطيف
    من وجهة نظري أن الموضوع يتطلب الضغط بهذا الإتجاه حتى تسود ثقافة حزام الأمان وأنت تعلم أن من لا يربط حزامه في شارع سرعته 40 لن يربطه في شارع سرعته 80 أو 100 أما بالنسبة للشوارع المزدوجة اللتي حولت إلى إتجاه واحد وظلت مزدحمة فما هي إلا دليل على عدم الالتزام بقوانين المرور. فلو التزم الجميع بعدم الوقف على جانبي الطريق إلا في المواقف النظامية فلن تجد هذا التكدس.

  3. ١٨
    عدنان

    خطط المرر تسيرفي. الصواب والى الامام عكس ماذكرةالكاتب

  4. ١٧
    عدنان

    خطط المرور تسيرصحيح والى الامام عكس ماذكرةالكاتب

  5. ١٦
    Nabls run sorain

    كلام سليم فعلا في داخل احياء الاحساء ليست كالدمامزاو الرياض صحيح عدد سكانها زاد وعدد الممتلكين للسيارات بزياده الضعف عن ماسبق لاكن تحويل الطرق الى مسار واحد وجعل اشارات في دوار المبرز سبب ازمه فوق ماتتوقع والعساكر الي يبون ترقيات على حساب الفقراء يخالفون اي شخص لايربط حزام داخل احياء لايتجاوز فيها السرعه 40 او 50 كيف تعطيني مخالفه وانا داخل حي صغير وشوارع بسيطه لااحد منا يتجاوز السرعه بهذا الشارع لاصغير ولاكبير الا المخالفين المتهورين من الشباب الذين لايملكون رخص قياده ارجو النظر في ذلك مما له انعكاس سلبي على مرور الاحساء فقط بالدعاء على هذه النقاط المفاجئه فقط ليعطي مخالفه لحزام الآمان خالفني بعدم حملي رخصة قياده خالفني بسبب السرعه ولاكن في شوارع لايتجاوز طولها عشرين متر تخالفني لعدم ربطي للحزام اعملو توعيه اعملو دوارات للي يستخرج رخص جديده لاتعطون رخصه لأي شخص مالم يتقن قوانين المرور والي يتجاوز الدوره اعطوه الرخصه انا اتكلم عن الكل سواء كان سعودي او اجنبي

  6. ١٥
    عيسى الحساوي

    استاذ عبداللطيف اعذرني لم توفق في مقالك هذا

  7. ١٤
    لولو

    صح لسااااانك كفيت و وفيت لكن لا حياة لمن تنادي تقول الي يخطط شوارعنا سكران حسبي الله عليهم المطبات هذي تضامن مع الشارع الملكي والصناعية طال عمرك احساء المطبات صارت حسبي الله على مدير المرور و رئيس الامانه النايمين في العسل

  8. ١٣
    Bader

    الاستاذعبداللطيف الوحيمد قلم يندر في مثل هاذي الايام تسلم اناملك

  9. ١٢
    Bader

    للاسف توني محصل مخالفة عدم ربط حزام في شارع لا يتعدى عرضه 5 متر وسرعتي اقل من 30 ومالي دقيقه من ركبت السياره الا المرور في وجهي ملاحظه ليش الابتسامه غائبه عن وجه رجل المرور

  10. ١١
    أحمد 1398

    صح لسانك أنا أخذت مخالفة في توقيف خاطيء في جامعة فيصل ١٠٠ ريال بدون أن يوفر لي موقف داخل الجامعة !!!

  11. ١٠
    محمد بوسنه

    استاذ عبد اللطيف كفيت ووفيت انا اتفق معك في اشياﺀ
    واختلف معك في غيرها
    حزام الامان انا مع من يربط بس المفروض من يضبط داخل الاحياﺀ يتم توجهه اول مره رالثانيه مخالف لانها ثقافه وبصراحه اقلب شعبنا متخلف لايملك هذه الثقافه
    المرور مقصر لانه يحرر بدون توجيه
    وانا لي وجهه نظر على الطرق السريعه المرور والاعلام فشل فشل ذريع بخقض نسبه الحوادث والوفيات بسبب السرعه وعدم ربط الاحزمه وخاصه الوائل
    فهناك خطط لوطبقت لحدت من ذلك وليس الخوف من الغرامه. اذا شاف التفتيش تحرك بسرعه ووضع الحزام شعب بخاف دفع المخالفه ولايخاف على حياته وحيات من معه
    اما الانفاق صحيح لها سلبيات بس اجابياته اكثر مثل المطبات الاصطناعيه

  12. ٩
    إبراهيم بن خليل

    لافض فوك استاذ عبداللطيف كلامك عين الصواب ولاحياة لمن تنادي انا اخذت مخالفة ربط حزام هو نفس الحزام معلق عندي ماينسحب يقول الا تاخذ مخالفه رغم تشيك العسكري له …ولا بعد اتعدى الطريق والف درب اخر ع المزروعية والاقيهم مسوين نقطه للمخالفة الحزام استغفر الله ادركت فعلا انها للجباية وليست للتوعية نسو ان رجل المرور توعوي قبل ان يكون مخالف ….ومطباتنا وازدحام دوار المبرز والتفحيط المنتشر وانتشار قوة المرور يوميا تقريبا فوق النصف بالسويق للمخالفات الى متى مقتصر دور المرور ع المخالفات وليست التوعية واسبوع المرور يكون فيه تشديد لمخالفة المواطنين وليست للتوعية والنصيحة والله يكون بعونا عليهم

  13. ٨
    ابوراكان

    ولاتنسى حفظك الله الارصفة الزائده عند اغلب الاشارات والتي تعيق وتسبب الازدحامات في الشوارع وخاصة لمن يرغب في الانعطاف جهة اليمين فالمقصد منها نهب اموال الدوله دون وجه حق من قبل الامانه وبمباركة مرور الاحساء للأسف

  14. ٧
    ابوراكان

    ولاتنسى حفظك الله الارصفة الزائده عند اغلب الاشارات والتي تعيق وتسبب الازدحامات في الشوارع وخاصة لمن يرغب في الانعطاف جهة اليمين فالمقصد منها نهب اموال الدوله دون وجه حق من قبل الامانه وبمباركة مرور الاحساء للأسف خططوا شوارعكم زي الناس وبعدين خالفوا المخالفين

  15. ٦
    بوعبدالله

    أرى أن التركيز على جانب نشر الثقافة المرورية مع الحرص على أن يتحلى رجال المرور بمهارات تواصل جيدة و حسن تعامل.

    تشير الدراسات بأن أغلب الحوادث تحصل في نطاق ٥ كيلومتر من المنزل.

    ربط حزام الأمان ضروري قبل أن تتحرك المركبة. لا يمكن تبرير عدم ربط الحزام بإنخفاض السرعة يا غالي.

    عملنا في أرامكو جعلنا نربط الحزام بشكل آلي فور ركوب السيارة في جميع الأحوال.

    هي ثقافة ستنتشر بطرقة ما و المخالفات هي أحدها.

  16. ٥
    بوعبدالله

    أعتقد بأن نشر هذا المقال فيه إستخفاف بعقول و ثقافة أهل الاحساء
    كلام يخالف كل مبادئ السلامة المرورية
    نحن ندرب الآخرين على هذه الأمور و نؤكد على ضرورة إلتزامهم بها و نحرص أن نكون قدوة في التطبيق.
    فيأتي هذا المقال ضارباً عرض الحائط بكل الأساسيات و يعرض أهل الأحساء كما لو كانوا يعيشون في العصر الحجري!
    أخفق الكاتب و أخفقت الصحيفة في هذا المقال و أقترح حذف المقال.

  17. ٤
    الحزام قبل التحرك

    ثقافة ربط الحزام من الأمور التي يجب أن نتعود عليها ونواظب استخدامها، وبما أن النظام كفل معاقبة من لا يلتزم بربط حزام الأمان فهذا واجب على رجل المرور سواء كانت السيارة في سرعة منخفضة أو سرعات عالية، سواء كان دخل المواطن قليل أو كبير، سواء كان ذو منصب أو متسبب

    الكل سواسية أمام النظام

    وهندسة الطرق في الأحساء تسير في المسار الصحيح من وجهة نظري ونرجو استمرار تصحيح المسارات بشكل مدروس ووفق معطيات عن انسيابية المرور وعدد الحوادث وأماكن حدوثها

    حفظنا الله وإياكم وجميع المسلمين

  18. ٣
    الفضلي

    اول مره اعرف ان حزام الامان للطرق السريعة بس
    شكلك ماخذ رخصة بالواسطة

  19. ٢
    أبو عبدالله

    حتى لو كانت سرعة سيارتك صفر فاحتمال أن تصدمك سيارة مسرعة من اي اتجاه وارد و حزام السلامة لك و لأفراد أسرتك قد يعني الفرق بين الحياة و الموت.
    الاصطدام وجها لوجه لسيارتين سرعة كل منهما 50 كيلو في الساعة هو نفسه أن تصطدم سيارة بسرعة 100 كيلو في الساعة بجسم ثابت كالجدار مثلا.فالسرعة المؤثرة في التصادم هي مجموع السرعتين.

  20. ١
    زائر

    السلام عليكم
    المخالفات التعسفية ضرر وليس توجيه سليم
    حررت لي قسيمه حزام عند في طريقي للمدرسه
    علما ان المدرسه داخل البلد الله المستعان
    ……..السيارة القديمه على حد علمي لايوجد لها مخالفه حزام….

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>