احدث الأخبار

“التعليم” تحدد مواعيد التقاعد المبكر ونقل الخدمات والإعارة للمعلمين والمعلمات.. هنا التفاصيل على أحد طرق الأحساء .. جداريات تستحضر ملوك المملكة تزامنًا مع احتفالات “اليوم الوطني الـ٩٠“ النصر‬⁩” يعزز صدارته لمجموعته الآسيوية بتعادله مع السد بلاعبيه البدلاء “سعود الطبية” تُحذّر من “فطر” ينتشر بصالونات التجميل والحلاقة .. وهذه طرق الوقاية منه تضاعف حجم الاستثمارات الأجنبية لمحافظ الأوراق المالية لتصل إلى 124.3 مليار ريال هل إيقاف الخدمات تمنع المقيم من تجديد الإقامة؟ .. “الجوازات” تُجيب “الغذاء والدواء” توضح الفرق بين “البطاقة الغذائية” ‏و “التغذوية” صندوق التنمية العقارية يقدم الدعم السكني لأكثر من 1.2 مليون أسرة وزير الشؤون الإسلامية يصدر قرارًا بإنشاء إدارة للمتبرعين.. ويحدد مهامها الأحساء تُسجّل 40 حالة ضمن 492 إصابة بفيروس كورونا في المملكة بعد أيام قليلة من صعود الفريق “الزامل” يستقيل من رئاسة القادسية شكرا مُعلمي

الأضرار لإغلاق شوارع الأحساء وتحويلها إلى مسار

الزيارات: 4640
تعليقات 10
https://www.hasanews.com/?p=6381514
الأضرار لإغلاق شوارع الأحساء وتحويلها إلى مسار
عبداللطيف الوحيمد

قامت إدارة مرور الأحساء بإغلاق بعض التقاطعات وتحويل بعض الشوارع إلى مسار مما أدى لإزعاج الناس وإحراجهم وهدر أوقاتهم وياليت تلك الشوارع ضيقة لالتمسنا العذر لإدارة المرور ولكنها شوارع فسيحة والحركة المروية فيها طبيعية بما في ذلك شهر رمضان الذي يشتد فيه الزحام وياليت إدارة المرور قبل أن تتخذ قراراتها بتحويل تلك الشوارع إلى مسار واحد زارت مملكة البحرين ورأت الضيق الحقيقي في الكثير من شوارعها التجارية ومع ذلك لم تُحوَّل إلى مسار واحد كما فعلت إدارة مرور الأحساء التي تريد بذلك فك الاختناق المروري ولكنها في الواقع توجد اختناقات في الشوارع الفرعية داخل الأحياء حيث يضطر السائقون لدخولها من أجل الوصول إلى وجهاتهم مما ينتج عنه تزاحم السيارات في تلك الشوارع الضيقة ووقوع الحوادث والاحتكاكات بين السيارات والتوتر والاستياء والامتعاض الذي يصيب السائقين من جراء ذلك حيث حوِّل شارع المزروعية مؤخراً لمسار واحد واضطر الناس لاختيار طرق بديلة بالدخول داخل الحي ذي الشوارع الضيقة لكونه من الأحياء القديمة وتسبب ذلك في ازدحام طريق الرياض كما تم إغلاق طريق العسيلة واضطر الناس لدخول السوق وسلوك الشوارع الضيقة وزادت الزحمة فيها ومنذ أيام تم تحويل طريق الخالدية إلى مسار مما أدى لزيادة الازدحام داخل الشوارع الفرعية لحي الخالدية وتعطل مصالح مستخدمي الطريق ناهيك عن تحويل الشارع الملكي إلى مسار على الرغم من اتساعه وإزالة الجزيرة التي تقع في وسطه مما جعله أوسع من السابق الذي كان فيه يستوعب حركة السيارات في مسارين وكذلك تحويل شارع الكوت الذي يقع على امتداده فرع المياه إلى مسار مع أنه طريق واسع ويستوعب مسارين بشكل طبيعي جداً وكذلك شارع عين علي الذي يقع عليه قصر خزام وشارع الطالعية المؤدي لشارع عين علي وغيرها من الشوارع وهذا التخبط من إدارة المرور سواءً في تحويل الشوارع إلى مسار أو إغلاق التقاطعات الحيوية التي كانت تختصر على الناس وجهاتهم سبب ضرراً لهم وإزعاجاً واستياءً وامتعاضاً وتبرماً ولو استفتوا في تلك الخطة المرورية لما قبلوا بها إطلاقاً في حين يُفترض من إدارة مرور الأحساء أن تهتم بإزالة المطبات الصناعية في الشوارع التي بلغت 5000 مطبٍ وتسببت في إزعاج مستخدمي الطرق وتخريب سياراتهم وفي وقوع حوادث مرورية حيث توضع بغرض السلامة ولكن تتحوَّل إلى مُهدِّد للسلامة وفتح تقاطعات الشوارع التي أُغلقت وتسببت في تكدس السيارات عند الإشارات المروية أو عند نهاية الشارع وإزالة الحواجز الخرسانية المشوّهة للشوارع وكذلك التنسيق مع أمانة الأحساء للحد من التوسع في الأنفاق التي تُكلّف الدولة الأموال الطائلة دون طائل بل تتسبب في تضييق مسارات الخدمة وحدوث الاختناق المروري فيها وتعذر الوقوف عند المتاجر الواقعة على امتدادها وبالتالي فشلها وإغلاقها وقطع أرزاق أصحابها بالإضافة إلى الاختناقات المرورية عند دواراتها كما هو حاصل في نفق المبرز الذي بلغت تكلفته 59 مليوناً بهدف فك الاختناق المروري في طريق الظهران ولكنه أوجد الاختناق وتسبَّب في تضييق طريقي الخدمة من اليمين واليسار وقطع أرزاق عددٍ من أصحاب المتاجر والمعارض الواقعة على امتداده لصعوبة الوقوف عندها وتحميل المشتريات منها فضلاً عن وقوع حوادث السير عند تعطل السيارة داخل النفق حيث لا يوجد مكان لركن السيارة المتعطلة فيه مما يجبر صاحبها للترجل عنها وتركها في عرض الطريق وتفاجؤ السائقين بها واصطدامهم فيها هذا إن سلم صاحبها من الموت على إثر الاصطدام القوي بها من الخلف قبل نزوله أو بعد نزوله منها.

التعليقات (١٠) اضف تعليق

  1. ١٠
    ابوخالد

    من قبل انشاء هذه الكباري والانفاق وتحويل المسارات واغلاق التقاطعات كانت حركة السير طبيعية وانسيابيه وﻻنواجه اي صعوبه في التنقلات اما الان اصبحنا في ورطه ونواجه صعوبه في التنقلات وان دل ذلك على شيئ فأنما يدل على عدم دراسة تلك المشاريع بطرق فنيه وهندسية والمشاريع العشوائيه لاتخدم المواطن بل تزيد من معاناته ناهيك عن الاموال التي تهدر على تلك المشاريع الفاشله بدون جدوى.

  2. ٩
    عبدالرحمن

    أما بالنسبة تحويل بعض الشوارع لمسار واحد …فعلا سبب ربكه غير طبيعية في الحركة المرورية …وأرجو أعاد إعادة النظر في بعض الشوارع وخاصة شارع الملكي وشارع امتداد شارع مصلحة المياه

    وشكرا للجميع

  3. ٨
    ابووسيم

    فعلاموضوع مهم ولاتنسى اخي الكريم كبرى شارع الستين والدخول إلي حي الصالحيه فعلاتخبط

  4. ٧
    محمد بن فهد

    كلامك فاضي لان الاحساء زمان مشاريعها منهوبه من ناس خونه وكثير من تخطيطات الشوارع خاطئه ولان ينعمل لها اصلاح وتطوير وبلعكس فكت ازمه الي يذكر الاحساء قبل 10 سنوات تقريبا شوارعها سيئه جداا جداا والازدحام عند الاشارت تشهد ذالك

  5. ٦
    ابومحمد

    شوارع الشبكة العنكبوتية المعقدة

  6. ٥
    بو مبارك

    ما فعلته إدارة المرور مع البلدية هو تخطيط هندسي لفك التزاحم الذي أصبح يزعج الكثير من قائدي السيارات وإذا كان نقدك من أجل أن يقال فلان كتب وكتب فهذا لايصح نهائيا لجان هندسية تخطط وانت جالس تنتقد عطنا خطتك لفك الزحام ولا كلام فاضي تمليه على القراء

  7. ٤
    الليلي

    المشكلة الان كيفية الدخول لحي العسيلة للقادم من شارع الملك خالد (الماجد )تضطر الدخول لشارع السويق ومن ثم الدخول لشارع المجاورة لسوق البدو الى شارع الرفعة ثم الرجوع لشارع ابوبكر الصديق رضي الله عنه او شارع مقبرة الصالحية

    هل هذا هو الحل الصحيح في نظر مدير المرور وهو مهندس

  8. ٣
    السيد باقر بن يزيد

    مراد ما اجدوا

  9. ٢
    ابوتميم

    كلام سليم .. الطريقة هذه ممكن تكون مناسبة في مدينة ذات طابع شبكي مثل الخبر ، طريق رايح واخر بالعكس..
    اما هنا فتتحول الطرق لمسار واحد دون وجود بديل بصراحة الوضع سيء عند التوجه لأعمالنا أو منازلنا…

  10. ١
    عبدالرحمن محمد

    لامانع اذاكان هناك مصلحةوفائدة في كل هذه التغييرات. .لكن يتيحون فرصة حتى يتعودالناس بالتدريج على سلوك تلك المسارات لاتكون المتابعة المرورية وقتيه ينظلم فيها ناس بغرامات ومخالفات مفاجئه

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>