بطول 9 كيلومتر : وزير البلدية يعتمد دائري المبرز لربط شمال الاحساء بجنوبها

الزيارات: 18429
تعليقات 10
بطول 9 كيلومتر : وزير البلدية يعتمد دائري المبرز لربط شمال الاحساء بجنوبها
https://www.hasanews.com/?p=6334546
بطول 9 كيلومتر : وزير البلدية يعتمد دائري المبرز لربط شمال الاحساء بجنوبها
إعلام الأمانة - الأحساء نيوز

اعتمد وزير الشؤون البلدية والقروية المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ مشروع تنفيذ الطريق الدائري الداخلي بمدينة المبرز، وأوضح أمين الاحساء المهندس عادل بن محمد الملحم ان الأمانة قامت بدراساتها وخططها التطويرية ، الامر الذي اقتضى أهمية تنفيذ المشروع ،تمشياً مع الإستراتيجيات التنموية لقيادتنا الرشيدة – حفظها الله – الرامية الى تطوير وتنمية مختلف مناطق ومدن المملكة , لذا سعت أمانة الأحساء الى وضع دراسات وخطط محورية لتنفيذ مشروعاتها التطويرية والخدمية لصالح مسارات الطرق والشوارع الحيوية داخل الأحساء وعلى أطرافها المترامية شمالاً وجنوباً وشرقاً وغرباً بهدف الإسهام في إنسيابية الحركة المرورية خدمةً للأهالي وزائري المنطقة , مقدماً جزيل شكره وتقديره لحكومتنا الرشيدة – ايدها الله – على ماتوليه من اهتمام ودعم لامحدود في سبيل التطوير التنموي لمناطق المملكة ومنها الاحساء ، مضيفاً والشكر موصول لوزير الشؤون البلدية والقروية لمتابعته وحرصه على الارتقاء بالخدمات البلدية لامانة الاحساء بما يخدم المواطن بصورة امثل .
ولفت الملحم الى ان مشروع الطريق الدائري الداخلي لمدينة المبرز يُعد من أهم المشاريع التي ستُسهم في إنسيابية الحركة المرورية من شمال الأحساء الى جنوبها والعكس , كمايعتبر مشروع الطريق بديلاً عن الطرق المحورية القائمة لهذه المنطقة ويبلغ طوله بعد التطوير 8740 متر طولي ” 9 كيلومتر طولي تقريباً ” ، بينما يبلغ عرضه 40 متراً ، واضاف الملحم : تعتبر شبكة الطرق الجديدة و خاصة الطريق الدائري الداخلي بالمبرز احد العوامل الهامة في تنمية و تطوير المناطق غير المطورة خارج المدينة القديم بمايُسهم في تخفيف الضغط المروري عن وسط المدينة القديمة الذي يعتبر قلب مدينة المبرز حالياً ، بالإضافة الى خدمته واسهامه في جوانب أخرى بمايتضمن ( تعزيز الجوانب السياحية بخدمة وسط المدينة الاثري التي ومن بينها قصر صاهود مثلاً، ربط محاور النقل الرئيسية للأحساء بعضها ببعض ، تفعيل ربط طريق الملك عبد الله الدائري ” الضلع الشرقي ” والضلع الغربي بواسطة امتداد طريق مكة شمالاً بعرض 40 متر و امتداد طريق الملك سعود بعرض 40 متر ، يعمل علي توفير حركة مرور مرنة و آمنة لسكان و زوار وسط المدينة بواسطة شبكة طرق حديثة تلائم الكثافة المرورية الحالية و المستقبلية ، ويُسهم في دعم الربط بين المدينة والبلدات الشرقية بتوفير حركة مرور سلسة للسيارات القادمة في اتجاه وسط المدينة او المغادرة في اتجاه البلدات الشرقية ).

Modelمسار مشروع دائر المبرز

التعليقات (١٠) اضف تعليق

  1. ١٠
    نواف

    من المفترض ان يتم توسيعتة اوانشاءطريق جديد لايقل 80متراعرضك

  2. ٩
    عبدالله الحنوط

    مدري لمتى وانتو تخلصون شارع وتقفلون اللي بعده .. وش نستفيد من مشروع تخلصونه واخرتها تقفلون الشارع اللي بعده عشان مشروع ثاني .. المفروض تكون المشاريع متقاربه في مده الانتهاء .. 15 سنه كل ماخلص شارع قفلو اللي بعده وماشفنا الا زحمه سيارات وشوارع مقفله وتحويلات

  3. ٨
    غير معروف

    ههههههه

  4. ٧
    ابوخالد

    كنا ﻻنعرفف الازدحام في شوارعنا حتى انشئت تلك الكباريي وكل ما اتتح كبري قلنا الحمدالله انتهى الازدحام ولكن يحصل العكس يزداد الازدحام وهذا يعني ان هناك فيه مشكله في التصميم الهندسي لهذه الكباري وبذك لم تؤدي الغرض الذي انشئت من اجله ..

  5. ٦
    عقيل الهزوم

    او يعملون رصيف للمشاء أكبر من شارع سير السيارات

  6. ٥
    داود الوباري

    متى يجينا السرى

  7. ٤
    زهير السروج

    بالتوفيق

  8. ٣
    الدريهــﻢ (‪•3Ъάάάs

    أمانة الاحساء الكريمة تشكرون على كل مجهود وتطوير تبذلونه في مصلحة البلد والمواطن، لگن نرجو الا تكون خططكم ومشاريعكم على حساب راحة سكان المنطقة ،
    حيث كما نحن نرى او المعتاد ، يتم البدء والمباشرة بالمشاريع اللتي هي بالاساس لمصلحة البلد وراحة ساكنيها
    ( تتوقف وتهمل !!. ) دون اي اشراف او متابعه من الجهات المختصة ، ⬅ ( ردد ياليــل ما اطولــــــگ ) منها اغلاق الطرق والتحويلات العشوائية اللتي تقضي جمالية المدينة،
    وتتحول مشاريعكم الى مصدر ٱزعاج وضرر للجميع

    وما نقول غير اللّـہ يعيننــا ويصبرنا وياگم .
    و .. بالتوفيق

  9. ٢
    بن

    عدلو الحفر اول وشوارع الزفت بعدين خططو حق مشاريع

  10. ١
    صرخات النجوم

    يزين زمن الاحساء القديم

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>