قال الرئيس العامّ للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت، إن هناك توجه لإنشاء قطارٍ كهربائي يربط الرياض بالدمام، ويُصَنَّع بنفس مواصفات قطار الحرمين الشريفين؛ أي بسرعة 300 كيلومتر في الساعة، مقارنةً بـ140 كيلومترًا في الساعة حاليًا لقطار الديزل الرابط بين المدينتين.
وأضاف “السويكت” أن سرعة القطار الحالي الواصل بين مركزي العاصمة والمنطقة الشرقية، ستزيد إلى 160 كيلومترًا في الساعة قبل نهاية العام الميلادي الجاري مع انتهاء الخط المزدوج والتقاطعات، على أن تصل إلى 180 كيلومترًا العام المقبل، ليتقلص إجمال زمن الرحلة إلى 3 ساعات فقط “وهو الهدف الذي تسعى المؤسسة إليه”.
وأوضح أن القطار الكهربائي الذي سيربط مستقبلًا بين الرياض والدمام سيكون بمواصفات قطار الحرمين الشريفين، وسيمرُّ بالهفوف في مرحلته الأولى مع توجُّهٍ لإنشاء خط آخر بالكهرباء بين الرياض والخرج.
وأشار إلى ازدواج خط الركاب من الهفوف إلى العاصمة، وحدَّد نهاية العام الميلادي الجاري موعدًا لإتمام المشروع بطول 300 كيلومتر، مُقرًّا بأن زمن هذه الرحلة بين المدينتين المُقدَّر حاليًا بـ4 ساعات وثلث الساعة كبير. وعزا ذلك إلى عدم ازدواج الخط، ووجود تقاطعات أرضية مع الطرق البرية، ما يجبر القطارات على التخفيف من سرعتها.
وعن خطط الاعتماد مستقبلًا على القطارات التي تعمل بالكهرباء على حساب الديزل، قال: “نستخدم في المملكة قطارات ديزل. وفي الوقت نفسه تستخدم أغلب الدول القطارات الكهربائية، ولدينا خطط تطويرية تهدف إلى زيادة سرعة القطارات وتقليص زمن الرحلات، وسيتحقق ذلك مع 8 قطارات حديثة دخلت الخدمة، وبعد أقل من شهر سندشن 4 قطارات جديدة أخرى”.
ولفت إلى أن مؤسسة الخطوط الحديدية تخطط للانتقال مستقبلًا إلى مرحلة التشغيل بالكهرباء عبر قطار بين العاصمة والشرقية وآخر بين العاصمة والخرج.
مثل ابو حراره