شباب سعوديون يسبحون في الهواء حباً في الطيران الشراعي … و يتلقون دعوة للمشاركة في أحد النوادي في أسبانيا .

الزيارات: 3363
التعليقات: 0
شباب سعوديون يسبحون في الهواء حباً في الطيران الشراعي … و يتلقون دعوة للمشاركة في أحد النوادي في أسبانيا .
https://www.hasanews.com/?p=6145
شباب سعوديون يسبحون في الهواء حباً في الطيران الشراعي … و يتلقون دعوة للمشاركة في أحد النوادي في أسبانيا .
admin
أجرى الحوار / سليم القطان ( الأحساء نيوز ) تنشط هواية الطيران الشراعي في مملكتنا الحبيبة ، حيث إن هناك مجموعة من الهواة الذين يحرصون على ممارسة الطيران إلى الأماكن العالية مواصلين دأبهم على تطوير مهاراتهم رغم المصاعب التي تواجههم، وآخذين على عاتقهم الاستمرارية، وتطوير أنفسهم، يدفعهم لذلك حب الطيران ، أحدهم كان يحلم بأن يقوم بالتحليق في السماء بمفرده بواسطة إحدى الطائرات الشراعية ، وجاء اليوم الذي حقق حلمه باقتناء طائرة صغيرة شراعية ، تمكن من تنفيذ هوايته .
ويطمح هؤلاء إلى إنشاء جمعية لهواة الطيران والمظليين ليكونوا تحت عباءتها، بحيث تنظم لهم البطولات المحلية، وتسجلهم في البطولات العالمية والإقليمية ، ولمعرفة المزيد عن تلك الهواية الخطرة التقينا بمشرف الفريق الكابتن عبدالله بن عبدالرحمن العساف بشاطئ العقير التاريخي والذي أثرانا بالكثير من المعلومات الهامة عن تلك الهواية ، فأليكم ما دار مع الكابت العساف :

حدثنا عن سرب الصقور للطيران الشراعي والرياضات الجوية ؟

فريق سرب الصقور تأسس في 1/1/2010 م على يد محمد العطاوي، والفريق مكون من مجلس إدارة وأعضاء هم رئيس القسم الفني الكابتن محمد آل شيبان وقسم السلامة الكابتن زايد الشهري، وقسم الصيانة الكابتن علي الشهري، وقسم المتابعة الأرضية سعيد الزهراني، وقسم العلاقات العامة الكابتن عدنان وقسم الإشراف والتخطيط الكابتن محمد العطاوي ، وواصل الكابتن العساف حديثه بالقول : بدأ الفريق بثلاثة أشخاص فقط ، والآن ولله الحمد وصل لـ 18 من كابتن وفني ومساعد ، حيث كانت البداية قبل سنتين تقريباً ، ولكن بعضهم يمارس هواية الطيران بشكل فردي قبل 15 سنة ، وقال : أن الفريق يضم في عضويته عدد من رجال الأعمال والضباط والمهندسين ، وأن الفريق يتبع لنادي الطيران السعودي والذي يشرف عليه صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز .

ما سبب اختياركم لشاطئ العقير لإقامة العروض الجوية ، وهذا الوقت بالتحديد ؟

شاطئ العقير يعتبر المحطة الثانية لفريق سرب الصقور ، حيث كانت محطتنا الأولى محافظة رماح ، مروراً بالأحساء وبالتحديد شاطى العقير التاريخي ، والمحطة الأخيرة محافظة الخبر ، واختيارنا هذا الوقت بالذات ليعبر فريق سرب الصقور عن فرحته بالانتصارات التي حققها إبطالنا على الحدود الجنوبية ، حيث أن موافقة سيدي صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان بن عبدالعزيز مساعد وزير الدفاع للشؤون العسكرية على تنظيم هذه الرحلة تحت شعار ( دام عزك ياوطن ( كان له الأثر البالغ في نفسي وجميع زملائي أعضاء الفريق .

هل بإمكان أي شخص قيادة الطائرة الشراعية ؟ وما هو السن المناسب للحصول على رخصة للممارسة الهواية ؟
بإمكان أي شخص أن يتعلم هذه الهواية، في فترة لا تتعدي الشهر تقريباً ، ولكن حسب تقبل الشخص لمعلومات فن الطيران ، والاستجابة في التعليم والتدريب ، وخلال فترة الممارسة يتعلم أكثر فأكثر ، وعلى سبيل المثال هناك شخص التحق بالفريق لا يعلم أي شيء سواء أنه هاوي ، وفي مدة لم تتجاوز العشرة أيام تقريباً ، أصبح كابتن من الدرجة الأولى … وحول سؤالك عن السن القانوني للحصول على رخصة للطيران هو 18 سنة فما فوق .

ماذا يشعر الهاوي خلال تحليقه في الهواء الطلق ؟ وماهي مطالبكم كفريق ؟

يقول الكابتن عبدالله العساف إن الكابتن وقت تحليقه في الهواء الطلق يشعره بالحرية .. وأما الشق الثاني من سؤالك حول مطالبنا فأني وجميع زملائي أعضاء الفريق نأمل منذ تأسيس الفريق بأن يتم إنشاء محفل أشبه بجمعية لهواة الطيران ترعانا، وتنمي وتصقل المواهب لدى الشبان السعودي . وأضاف أنه وزملاءه ورغم كل المصاعب يمارسون هواية الطيران الشراعي بجهد شخصي، إذ يتدربون باستمرار ويطورون مستوياتهم، لافتاً إلى أن هذه الرياضة تحظى بشعبية كبيرة بين الشباب على مستوى العالم وليس السعودية وحدها .

هل هناك أوقات مخصصة للممارسة هواية الطيران ؟

أشار الكابتن عبدالله أنه لا توجد ظروف تعيق استخدام وممارسة الهواية فهي تعتمد اعتمادا كليا على الأجواء المناسبة وسرعة الرياح، إذ لا بد أن تكون الأجواء مناسبة من درجة الصفر إلى 25 وهي سرعة الريح بالكيلو، وأوضح أن فترة الصباح الباكر وبعد العصر هي أفضل الأوقات للطيران مع مراعاة تجنب أوقات الظهيرة بما فيها من عوامل قد تكون غير مناسبة للطيران ، وبإمكان الطيار أن يحلق لأكثر من ساعتين في الجو بشكل عادي .

هل لك أن تعطينا أسماء الفريق كلاً حسب موقعه ؟

أسماء الفريق هم الكابتن صالح بن عبدالرحمن العساف المستشار المالي والإداري والكابتن مخلد بن فنجال العتيبي رئيس الفريق و الكابتن احمد بن عبدالعزيز اليحيا و الكابتن عبدالله بن عبدالرحمن العساف المشرف العام والكابتن فهد بن عبدالله الفليج المسئول الفني و التقني والكابتن تركي بن فهد الهويشل المسئول الإعلامي والكابتن عبدالسلام التويجري و الكابتن سطام بن عايد المطيري منسق العروض الجوية و الكابتن عبدالله بن عبدالرحيم الغامدي المسئول و المشرف على الدعم الأرضي و الكابتن عيد بن عبدالله الجريد مسؤول الصيانة و الكابتن محمد اللحيدان ضابط الأمن و الكابتن إبراهيم عبيد البواردي و الكابتن عبيد السبيعي و الكابتن العشاي الدوسري و الكابتن طيار صالح الغامدي و الكابتن عبدالرحمن بن عبدالله العساف مساند ارضي و الكابتن سليمان بن احمد الرومي مساند ارضي والكابتن عبدالرحمن بن صالح العساف مساند ارضي و الكابتن طلال بن مهمل العتيبي مساند ارضي و الكابتن مازن بن احمد اليحيا مساند ارضي .

متى بدأت هواية الطيران الشراعي بالنسبة لك ؟ وهل لديك هوايات أخرى ؟

بدأت هوايتي لتعلم فنون الطيران الشراعي منذ 20 عاماً تقريباً ، حيث كانت البداية مشاهدة الطيارين المحترفين على مستوى العالم ، وبعد ذلك حاولت أن أنمي هوايتي ، بمشاهدة كل جديد في مجال الطيران وخصوصاً الطيران الشراعي ، بعدها بدأت تجربتي في الطيران بشكل خفيف ، والآن ولله الحمد أصبحت من الأوائل في التحليق الجوي ، وقال لا يخفي على أحد بأن الفريق أحس بأن هناك انطباع طيب من عامة الناس حول هواية ركوب الطائرات الشراعية وتقبلهم لها ، مما شجع ذلك بأن يكون الفريق على مستوى عالي ، وقال : نطمح أن نكون في مصاف الطيارين العالمين فهم لا يختلفون عنا بشيء ، وأستطرد العساف في حديثه بالقول : بأن الفريق تلقى دعوة رسمية للمشاركة في أحد النوادي في أسبانيا … وبالنسبة للهواية الأخرى قال : أنا غواص بحري وذلك تزامناً مع هوايتي لركوب الطائرات ، وهناك بعض من زملائي الطيارين لهم يهون الغوص ، حيث سيشارك بعضهم في تنظيف شواطئ جده ، وذلك ضمن مشاركتنا لمدن ومحافظات المملكة .

هل لك أن تحدثنا عن أمور السلامة بالنسبة للتحليق الجوي ؟

وعن جوانب الأمن والسلامة، أشار العساف : «الطائرة بشكل عام آمنة، خاصة إذا ما قام الطيار بالإجراءات الخاصة بالسلامة من الصيانة الدائمة والتأكد من صلاحية كل قطعة من الطائرة قبل الإقلاع ولبس الملابس الخاصة بالأمن والسلامة، وهي آمنة أكثر من أية طائرة أخرى سواء أكانت مدنية أو مروحية فهي شراعية وإذا ما حدث عطل في المحرك أثناء الطيران، فإنه يمكن الهبوط بها بكل سهولة ولا تحتاج للمروحة عند الهبوط فقط تحتاج إلى مساحة صغيرة لأرض منبسطة عند الهبوط ، مضيفاً أن هذا النوع من الطائرات يكون مسجلاً بطريقة رسمية في هيئة الطيران المدني؛ لأنها تعتبر مثل أي طائرة أخرى ويتراوح سعرها ما بين 100 ألف ريال و150 ألف ريال سعودي .

خلال زيارتكم للكثير من مدن ومحافظات المملكة … هل وجدتم ترحيب من المسئولين في تلك الأماكن ؟

ولله الحمد منذ تأسيس الفريق وجدنا بأن هناك استجابة كبيرة من مسئولي الدولة ورجال الأعمال وعامة الناس ، ما شجعنا بأن نواصل في تطوير هوايتنا ، وعلى سبيل المثال في وقت تدشين الفريق قمنا بالسفر عبر طائرتنا الشراعية من الرياض إلى القصيم ، وتنقلنا بين المحافظات التالية (سدير- المجمعة – الزلفي_ وأخيراً مدينة بريده ) وكانت الزيارة تعبيراً عن فرحتنا بعودة صاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن عبد العزيز آل سعود من رحلته العلاجية حفظه الله ، والذي وجه في حينها سمو أمير القصيم ونائبه بتسخير جميع التسهيلات لتقديم عرض الطيران الشراعي .

وقمنا برحلة طيران مماثل بالمحرك المحمول على الظهر "بار موتور" لعدد من مناطق المملكة بمناسبة عودة الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد ، والذي وجدنا بأن جميع المسئولين يرحبون بنا أكبر ترحيب ، ويقول العساف: أحب أقدم شكري لكل من ساهم في أنجاح عروضنا السابقة ، ولا أنسى هذه الزيارة المميزة في شاطئ العقير والذي كان لأمين أمانة الأحساء المهندس فهد الجبير ومساعديه المهندس عادل الملحم والمهندس عبدالله العرفج الدور الفاعل في إنجاح العرض الذي قمنا به ، حيث قاموا بتخصيص الموقع وتهيئته بالشكل المطلوب وسخروا لنا جميع السبل لإنجاح العرض ، لأن بالفعل حكومتنا الرشيدة وعلى رأسها مولاي خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهد الأمين وسمو النائب الثاني دائماً تسعى في تهيئة الأمور لخدمة جميع الرياضيين ، وبما أنا هوايتنا تعتبر أحد الرياضات ، فقد وجدنا بأن الكل يتسابق لتقديم التسهيلات لنا .

وفي كلمة أخيراً وجه العساف باسمه وأسم جميع أعضاء فريق سرب الصقور للجهات المعنية أن يتم تطوير رياضة الطائرات الشراعية ، وأن تثقيف الشباب حول تلك الهواية الممتعة ، ونشرها بين أبناء هذه البلد الطيب ، لتكون ضمن الرياضات المعترف بها ، كعمل بطولات ومسابقات لترسيخ مفهوم الرياضة بالشكل الصحيح .

مشاهدات :

تواجدت عدة فرق من الهلال الأحمر في موقع العرض وعلى رأسهم مديرها سعد الحربي .

تواجد دوريات الإمارة لمنع دخول السيارات للمواقع العرض .

رجال الصحافة والأعلام كان لهم دور بارز في موقع الحدث .

أمانة الأحساء أرسلت عدد من موظفيها لتلبية احتياجات الفريق .

بعد انتهاء العرض ، توجه الفريق لملعب الأستاذ بالهفوف لحضور مباراة نادي الهلال والفتح ، وقاموا بعدد من العروض الجوية بطائراتهم الشراعية بعد نهاية المباراة .

سقوط طائرة الكابتن عبدالله الغامدي بعد تعطل المحرك ، والذي لم يصب بأذى ، وتم نقله عبر أحد سيارات النقل لموقع المنصة الرئيسية .

تواجد جمع غفير من العائلات لمشاهدة العروض الجوية .

لم يشاهد أي من الدوريات الأمنية ولا دوريات المرور او الدفاع الدفاع المدني ، والذي كان السبب مجهول حول ذلك .












التعليقات (٠) اضف تعليق

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه.

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>